उद्योग बातम्या
-
टेस्लाची "दुर्मिळ पृथ्वी काढून टाकण्यामागील इच्छापूर्ण विचारसरणी"
टेस्ला आता केवळ इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बाजारपेठेला उध्वस्त करण्याचा विचार करत नाही, तर इलेक्ट्रिकल उद्योग आणि अगदी त्यामागील तंत्रज्ञान उद्योगाकडेही मार्ग दाखवण्याची तयारी करत आहे.2 मार्च रोजी टेस्लाच्या जागतिक गुंतवणूकदार परिषदेत “ग्रँड प्लॅन 3”, कॉलिन कॅम्पबेल, टेस्लाचे पॉवरट्रेनचे उपाध्यक्ष ...पुढे वाचा -
"वास्तविक सामग्री" मोटर कशी निवडावी?
आम्ही वाजवी किंमतीत अस्सल मोटर्स कशी खरेदी करू शकतो आणि मोटरच्या गुणवत्तेमध्ये फरक कसा करायचा?अनेक मोटर उत्पादक आहेत, आणि गुणवत्ता आणि किंमत देखील भिन्न आहेत.जरी माझ्या देशाने आधीच मोटर उत्पादन आणि डिझाइनसाठी तांत्रिक मानके तयार केली असली तरी, अनेक कंपन्यांनी ...पुढे वाचा -
मोटर तंत्रज्ञानाबद्दल तपशीलवार प्रश्न आणि उत्तरे, निर्णायक संग्रह!
जनरेटरचे सुरक्षित ऑपरेशन पॉवर सिस्टमचे सामान्य ऑपरेशन आणि पॉवर गुणवत्ता सुनिश्चित करण्यात निर्णायक भूमिका बजावते आणि जनरेटर स्वतः देखील एक अतिशय मौल्यवान विद्युत घटक आहे.म्हणून, परिपूर्ण कार्यक्षमतेसह रिले संरक्षण उपकरण स्थापित केले पाहिजे ...पुढे वाचा -
व्हील हब मोटर मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन!Schaeffler जगातील ग्राहकांच्या पहिल्या बॅचला वितरित करेल!
PR न्यूजवायर: विद्युतीकरण प्रक्रियेच्या वेगवान विकासासह, शेफलर व्हील हब ड्राइव्ह प्रणालीच्या मोठ्या प्रमाणात उत्पादन प्रक्रियेत वेगाने प्रगती करत आहे.या वर्षी, किमान तीन महानगरपालिका वाहन उत्पादक त्यांच्या मालिका-उत्पादित एम... मध्ये शेफ्लर इन-व्हील मोटर उत्पादने वापरतील.पुढे वाचा -
लो-पोल मोटर्समध्ये फेज-टू-फेज फॉल्ट्स जास्त का असतात?
फेज-टू-फेज फॉल्ट हा थ्री-फेज मोटर विंडिंगसाठी अद्वितीय विद्युत दोष आहे.सदोष मोटर्सच्या आकडेवारीवरून, असे आढळू शकते की फेज-टू-फेज फॉल्ट्सच्या बाबतीत, दोन-ध्रुव मोटर्सच्या समस्या तुलनेने केंद्रित आहेत आणि त्यापैकी बहुतेक विंडिंगच्या शेवटी उद्भवतात.व्या पासून...पुढे वाचा -
मोटर शाफ्टचे मध्यभागी छिद्र अनिवार्य मानक आहे का?
मोटर शाफ्टचे मध्यभागी छिद्र हे शाफ्ट आणि रोटर मशीनिंग प्रक्रियेचे बेंचमार्क आहे.शाफ्टवरील मध्यभागी छिद्र हे मोटर शाफ्ट आणि रोटर टर्निंग, ग्राइंडिंग आणि इतर प्रक्रिया प्रक्रियेसाठी स्थिती संदर्भ आहे.मध्यभागी असलेल्या छिद्राच्या गुणवत्तेचा भूतकाळावर मोठा प्रभाव पडतो...पुढे वाचा -
मोटरचा नो-लोड करंट लोड करंटपेक्षा कमी असावा?
नो-लोड आणि लोड या दोन अंतर्ज्ञानी अवस्थांच्या विश्लेषणावरून, मूलतः असे मानले जाऊ शकते की मोटरच्या लोड स्थितीच्या अंतर्गत, ते लोड ड्रॅग करते या वस्तुस्थितीमुळे, ते मोठ्या प्रवाहाशी संबंधित असेल, म्हणजेच, मोटरचा लोड करंट नो-लोड करंटपेक्षा जास्त असेल...पुढे वाचा -
मोटर बेअरिंगच्या चालू वर्तुळाचे कारण काय आहे?
काही कंपनीने सांगितले की मोटर्सच्या बॅचमध्ये बेअरिंग सिस्टममध्ये बिघाड झाला होता.शेवटच्या कव्हरच्या बेअरिंग चेंबरमध्ये स्पष्ट ओरखडे होते आणि बेअरिंग चेंबरमधील वेव्ह स्प्रिंग्सवर देखील स्पष्ट ओरखडे होते.दोषाच्या स्वरूपावरून पाहता, ही बीच्या बाह्य रिंगची एक सामान्य समस्या आहे...पुढे वाचा -
शक्य तितक्या लवकर मोटर विंडिंगच्या गुणवत्तेची समस्या कशी शोधायची
मोटार उत्पादन आणि प्रक्रिया प्रक्रियेत विंडिंग हा एक अतिशय महत्त्वाचा घटक आहे.मोटर वाइंडिंग डेटाची शुद्धता असो किंवा मोटर वाइंडिंगच्या इन्सुलेशन कार्यक्षमतेचे अनुपालन असो, हे एक प्रमुख सूचक आहे ज्याचे उत्पादन प्रक्रियेत उच्च मूल्य असणे आवश्यक आहे.अंतर्गत...पुढे वाचा -
कायम चुंबक मोटर्स अधिक कार्यक्षम का असतात?
स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर मुख्यत्वे स्टेटर, रोटर आणि गृहनिर्माण घटकांनी बनलेली असते.सामान्य एसी मोटर्सप्रमाणे, स्टेटर कोर ही मोटर ऑपरेशन दरम्यान एडी करंट आणि हिस्टेरेसिसच्या प्रभावामुळे लोहाचे नुकसान कमी करण्यासाठी लॅमिनेटेड रचना आहे;विंडिंग देखील सहसा तीन-चरण सममित असतात...पुढे वाचा -
गिलहरी-पिंजरा असिंक्रोनस मोटर्स डीप-स्लॉट रोटर्स का निवडतात?
व्हेरिएबल फ्रिक्वेंसी पॉवर सप्लायच्या लोकप्रियतेसह, मोटर सुरू होण्याची समस्या सहजपणे सोडविली गेली आहे, परंतु सामान्य वीज पुरवठ्यासाठी, गिलहरी-पिंजरा रोटर एसिंक्रोनस मोटर सुरू करणे नेहमीच समस्या असते.एसिंक्रोनूच्या सुरुवातीच्या आणि चालू कामगिरीच्या विश्लेषणातून...पुढे वाचा -
असिंक्रोनस मोटरच्या स्लिपची गणना कशी करावी?
एसिंक्रोनस मोटर्सचे सर्वात थेट वैशिष्ट्य म्हणजे मोटरचा वास्तविक वेग आणि चुंबकीय क्षेत्राच्या गतीमध्ये फरक आहे, म्हणजे, एक स्लिप आहे;मोटरच्या इतर परफॉर्मन्स पॅरामीटर्सच्या तुलनेत, मोटरची स्लिप मिळवणे सर्वात सोपा आहे आणि कोणतीही मोटर ...पुढे वाचा
