काही कंपनीने सांगितले की मोटर्सच्या बॅचमध्ये बेअरिंग सिस्टममध्ये बिघाड झाला होता.शेवटच्या कव्हरच्या बेअरिंग चेंबरमध्ये स्पष्ट ओरखडे होते आणि बेअरिंग चेंबरमधील वेव्ह स्प्रिंग्सवर देखील स्पष्ट ओरखडे होते.फॉल्टच्या स्वरूपावरून पाहता, ही बेअरिंगच्या बाह्य रिंगची एक विशिष्ट समस्या आहे.आज आपण मोटर बियरिंग्जच्या चालू वर्तुळाबद्दल बोलू.
बहुतेक मोटर्स रोलिंग बेअरिंग्स वापरतात, बेअरिंगच्या रोलिंग बॉडी आणि आतील आणि बाहेरील रिंगमधील घर्षण हे रोलिंग घर्षण असते आणि दोन संपर्क पृष्ठभागांमधील घर्षण फारच कमी असते.बेअरिंग आणि शाफ्टमधील फिट,आणि बेअरिंग आणि एंड कव्हर दरम्यान साधारणपणेएक हस्तक्षेप फिट, आणि काही प्रकरणांमध्ये ते आहेएक संक्रमण फिट.एकमेकांनाएक्सट्रूजन फोर्स तुलनेने मोठे आहे, त्यामुळे स्थिर घर्षण होते, बेअरिंग आणि शाफ्ट, बेअरिंग आणि शेवटचे आवरण राहताततुलनेने स्थिर, आणि यांत्रिक ऊर्जा रोलिंग एलिमेंट आणि आतील रिंग (किंवा बाह्य रिंग) मधील रोटेशनद्वारे प्रसारित केली जाते.
बेअरिंग लॅप
जर बेअरिंग, शाफ्ट आणि बेअरिंग चेंबरमध्ये फिट असेल तरक्लिअरन्स फिट, टॉर्शन फोर्स नातेवाईकाचा नाश करेलस्थिर स्थितीआणि कारणघसरणे, आणि तथाकथित "चालणारे मंडळ" उद्भवते.बेअरिंग चेंबरमध्ये सरकणे याला रनिंग आऊटर रिंग म्हणतात.
बेअरिंग सर्कलची लक्षणे आणि धोके
जर बेअरिंग आजूबाजूला धावत असेल,तापमानबेअरिंग जास्त असेल आणिकंपनमोठे असेल.पृथक्करण तपासणीत स्लिपच्या खुणा आढळतीलशाफ्टच्या पृष्ठभागावर (बेअरिंग चेंबर), आणि अगदी शाफ्ट किंवा बेअरिंग चेंबरच्या पृष्ठभागावर खोबणी देखील जीर्ण होतात.या स्थितीवरून, असा निष्कर्ष काढला जाऊ शकतो की बेअरिंग चालू आहे.
उपकरणांवर बेअरिंगच्या बाहेरील रिंग चालवण्यामुळे होणारा नकारात्मक प्रभाव खूप मोठा आहे, ज्यामुळे जुळणारे भाग अधिक तीव्र होतील किंवा ते स्क्रॅप देखील होतील आणि सहाय्यक उपकरणांच्या अचूकतेवर देखील परिणाम होईल;याव्यतिरिक्त, वाढत्या घर्षणामुळे, मोठ्या प्रमाणात ऊर्जा उष्णता आणि आवाजात रूपांतरित होईल.मोटरची कार्यक्षमता मोठ्या प्रमाणात कमी होते.
बेअरिंग चालू मंडळे कारणे
(1) फिट सहिष्णुता: बेअरिंग आणि शाफ्ट (किंवा बेअरिंग चेंबर) मधील फिट सहिष्णुतेसाठी कठोर आवश्यकता आहेत.फिट सहिष्णुतेसाठी भिन्न वैशिष्ट्ये, अचूकता, ताण परिस्थिती आणि ऑपरेटिंग परिस्थितींमध्ये भिन्न आवश्यकता आहेत.