संपूर्ण उद्योग साखळी आणि नवीन ऊर्जा वाहनांच्या जीवन चक्रामध्ये कार्बन तटस्थतेचा प्रचार करा

सध्या, ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील बहुतेक लोक नवीन ऊर्जा वाहनांच्या वाटा वाढण्यावर लक्ष केंद्रित करतात.तथापि, संबंधित विभागांनी “पूर्ण जीवन चक्र आणि संपूर्ण उद्योग साखळी विकास” या दृष्टीकोनातून उद्योगाच्या विकासाची दिशा आखली आहे.स्वच्छ वीज आणि नवीन ऊर्जा वाहनांच्या उच्च कार्यक्षमतेसह, नवीन ऊर्जा वाहनांचे कार्बन उत्सर्जन मोठ्या प्रमाणात कमी होईल.तुलनेने बोलायचे झाले तर, उत्पादनाच्या टप्प्यात भौतिक चक्रात कार्बन उत्सर्जनाचे प्रमाण वाढेल.संपूर्ण जीवन चक्रातील कार्बन उत्सर्जन कमी करण्यासाठी, मग ती पॉवर बॅटरी असो,मोटर्सकिंवा घटक, किंवा इतर घटकांच्या निर्मिती आणि पुनर्वापरातून होणारे कार्बन उत्सर्जन हे देखील आमच्या लक्ष देण्यास पात्र आहेत.कार्बन न्यूट्रॅलिटीसाठी कमी-कार्बन विकास ऑटोमोबाईलच्या संपूर्ण जीवन चक्रात चालतो.नवीन ऊर्जा वाहनांच्या ऊर्जा पुरवठ्याचे कमी कार्बनीकरण, सामग्रीच्या पुरवठ्याचे कमी कार्बनीकरण, उत्पादन प्रक्रियेचे कमी कार्बनीकरण आणि वाहतुकीचे कमी कार्बनीकरण, संपूर्ण उद्योग साखळी आणि संपूर्ण जीवन चक्राच्या कार्बन तटस्थतेला प्रोत्साहन दिले जाईल.

सध्या, नवीन ऊर्जा बाजाराचे प्रमाण वेगाने विस्तारत आहे.अलीकडे, चीनी राष्ट्रीय विकास आणि सुधारणा आयोगाचे प्रवक्ते मेंग वेई यांनी एका पत्रकार परिषदेत सांगितले की, दीर्घकालीन दृष्टीकोनातून, अलिकडच्या वर्षांत, माझ्या देशाच्या नवीन ऊर्जा वाहनांचे उत्पादन आणि विक्री वेगाने वाढली आहे. तंत्रज्ञान मोठ्या प्रमाणात सुधारले गेले आहे, आणि चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर सारख्या सहाय्यक सेवा प्रणालींमध्ये सातत्याने सुधारणा केल्या गेल्या आहेत.असे म्हटले जाऊ शकते की चीनच्या नवीन ऊर्जा वाहन उद्योगाने एक चांगला पाया तयार केला आहे आणि नवीन ऊर्जा वाहनांच्या विकासाने व्यापक बाजार विस्ताराच्या कालावधीत प्रवेश केला आहे.राष्ट्रीय विकास आणि सुधारणा आयोग नवीन ऊर्जा वाहन उद्योग विकास योजना प्रामाणिकपणे अंमलात आणेल आणि नवीन ऊर्जा वाहन उद्योगाच्या उच्च-गुणवत्तेच्या विकासास प्रोत्साहन देणे सुरू ठेवेल.

चीनच्या पर्यावरण संरक्षणाच्या कारणास्तव सखोल प्रगती केल्याबद्दल आणि सुरुवातीला धोरणात्मक अनुदान दिल्याबद्दल धन्यवाद, नवीन ऊर्जा वाहन उद्योगांचा विकास अर्ध्या प्रयत्नांनी गुणाकार केला जातो.आज, सबसिडी कमी होत आहे, प्रवेशाचा उंबरठा तरंगत आहे आणि नवीन ऊर्जा वाहनांना अधिक मागणी आहे परंतु त्यांच्या आवश्यकता कठोर आहेत.निःसंशयपणे संबंधित कार कंपन्यांच्या गुणवत्ता आणि तंत्रज्ञानाच्या चाचण्यांची ही एक नवीन फेरी आहे.अशा पार्श्वभूमीवर, उत्पादनाची कार्यक्षमता, वाहन निर्मिती तंत्रज्ञान, वाहन सेवा आणि इतर क्षेत्रे विविध उपक्रमांचे स्पर्धेचे बिंदू बनतील.अशाप्रकारे, नवीन ऊर्जा वाहन कंपन्यांकडे नाविन्य आणण्याची क्षमता आहे की नाही, त्यांच्याकडे मुख्य तंत्रज्ञान आहे की नाही किंवा त्यांच्याकडे संपूर्ण औद्योगिक साखळी आहे की नाही हे बाजारातील भागासाठी स्पर्धेचा अंतिम परिणाम ठरवेल.साहजिकच, ज्या स्थितीत बाजार योग्यतेच्या जगण्याची गती वाढवते, अंतर्गत भिन्नतेची घटना ही एक मोठी शुद्धी आहे जी अपरिहार्यपणे घडेल.

ऑटोमोबाईल उद्योग आणि संपूर्ण उद्योग साखळीच्या संपूर्ण जीवन चक्रामध्ये ऊर्जा संरक्षण आणि उत्सर्जन कमी करण्यास प्रोत्साहन द्या.ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील कार्बन न्यूट्रॅलिटी हा एक पद्धतशीर प्रकल्प आहे ज्यामध्ये ऊर्जा, उद्योग आणि वाहतूक माहिती, तसेच विकास, वापर आणि पुनर्वापर यासारख्या अनेक दुव्यांचा समावेश आहे.ऑटोमोटिव्ह उद्योगात कार्बन पीकिंग आणि कार्बन न्यूट्रॅलिटी प्राप्त करण्यासाठी केवळ स्वतःच्या तांत्रिक प्रगतीची आवश्यकता नाही, इतर संबंधित तंत्रज्ञान जसे की हलके साहित्य, स्वायत्त वाहतूक इत्यादींना देखील एकत्रितपणे प्रगती करणे आवश्यक आहे.विज्ञान आणि तंत्रज्ञान मंत्रालयाने देखील पद्धतशीरपणे कार्बन-कपात आणि शून्य-कार्बन तंत्रज्ञान जसे की स्मार्ट उत्पादन तैनात केले आहे., अक्षय ऊर्जा, प्रगत ऊर्जा संचयन आणि स्मार्ट ग्रिड, तृतीय-पिढीचे अर्धसंवाहक, हरित पुनर्वापर आणि सामग्रीचा पुनर्वापर, आणि राष्ट्रीय विज्ञान आणि तंत्रज्ञान योजनेद्वारे बुद्धिमान वाहतूक आणि समन्वित प्रगती.ऑटोमोबाईल उद्योगातील कार्बन उत्सर्जन कमी करण्याच्या मजबूत तांत्रिक समन्वयाला समर्थन देणारे सर्वसमावेशक एकात्मिक अनुप्रयोग प्रात्यक्षिक.

पॉलिसी योजनेनुसार, नवीन ऊर्जा वाहनांसाठी पॉलिसी सबसिडी अधिकृतपणे पुढील वर्षी संपेल.तथापि, नवीन आर्थिक वृद्धी बिंदू जोपासण्यासाठी, नवीन ऊर्जा वाहनांच्या वापरास प्रोत्साहन देण्यासाठी आणि हरित आणि कमी-कार्बन विकासासाठी, राज्य परिषदेच्या कार्यकारी बैठकीत नवीन ऊर्जा वाहनांसाठी वाहन खरेदी करात सूट देण्याच्या धोरणाची अंमलबजावणी सुरू ठेवण्याचा निर्णय घेण्यात आला. .2023 च्या अखेरीस बीनवीन ऊर्जा वाहनांच्या विकासाच्या स्थितीनुसार, सबसिडी संपल्याचा बाजारातील विक्रीवर मोठा परिणाम होणार नाही आणि नवीन ऊर्जा बाजार अजूनही वेगाने विकसित होईल.त्याच वेळी, ग्रामीण भागात जाणाऱ्या कारसारख्या संबंधित जाहिरात शुल्क धोरणांतर्गत, बाजारपेठेतील विक्री अपरिहार्यपणे एका मर्यादेपर्यंत वाढेल.

नवीन ऊर्जा वाहन उद्योगाच्या विकासासह, जरी बॅटरीचे आयुष्य, बॅटरी तंत्रज्ञान, देखभाल आणि व्यवस्थापनाच्या बाबतीत अजूनही कमतरता आहेत, तरीही पारंपारिक इंधन वाहनांच्या तुलनेत त्याचे मूळ फायदे आहेत.उद्योगातील अनेक लोकांचा असा विश्वास आहे की दीर्घ कालावधीसाठीही, इंधन वाहने, हायब्रिड वाहने आणि शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहने बाजारात एकत्र राहतील आणि भविष्यातील विकासाचे लेबल अजूनही "विद्युतीकरण" असेल.हे चीनमधील शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बाजारपेठेतील बदलांवरून दिसून येते.2% पेक्षा कमी ते पारंपारिक इंधन वाहनांना मागे टाकण्यापर्यंत, या उद्योगात दहा वर्षांहून अधिक काळ बदलण्याची अपेक्षा आहे.पर्यावरण संरक्षण आणि ऊर्जेच्या वापराच्या दृष्टीकोनातून, जोपर्यंत खर्चाच्या अडथळ्यावर मात केली जाते आणि एक संपूर्ण ऑपरेशन आणि देखभाल व्यवस्था स्थापित केली जाते, तोपर्यंत शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइव्हची भविष्यातील ब्लू प्रिंट साकारण्याची शक्यता मोठ्या प्रमाणात सुधारली जाईल.

वाहन ऊर्जेचा एकात्मिक विकास ही केवळ ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या कार्बन तटस्थतेसाठी महत्त्वाची हमी नाही तर ऊर्जा प्रणालीच्या हरित आणि कमी-कार्बन परिवर्तनास देखील समर्थन देते.ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या कमी-कार्बन विकासाच्या दृष्टीकोनातून, ज्यामध्ये उत्पादन आणि वापराचा समावेश आहे, ऑटोमोबाईलचे सध्याचे कार्बन उत्सर्जन मुख्यतः इंधनाच्या वापरामध्ये आहे.नवीन ऊर्जा वाहनांच्या बाजाराभिमुख जाहिरातीमुळे, वाहनांचे कार्बन उत्सर्जन हळूहळू अपस्ट्रीमकडे जाईल आणि अपस्ट्रीम उर्जेची स्वच्छता ही वाहनांच्या कमी-कार्बन जीवन चक्रासाठी महत्त्वाची हमी असेल.