पॅसेंजर फेडरेशन: इलेक्ट्रिक वाहनांवर कर आकारणी हा भविष्यातील अपरिहार्य कल आहे

अलीकडेच, पॅसेंजर कार असोसिएशनने जुलै 2022 मध्ये राष्ट्रीय प्रवासी कार बाजाराचे विश्लेषण प्रसिद्ध केले. विश्लेषणात नमूद केले आहे की भविष्यात इंधन वाहनांच्या संख्येत तीव्र घट झाल्यानंतर, राष्ट्रीय कर महसुलातील तफावत अजूनही आवश्यक आहे. इलेक्ट्रिक वाहन कर प्रणालीचे समर्थन.खरेदी आणि वापराच्या टप्प्यात इलेक्ट्रिक वाहनांवर कर आकारणी आणि अगदी स्क्रॅपिंग प्रक्रिया ही एक अपरिहार्य प्रवृत्ती आहे.

बाजार विश्लेषणात नमूद केलेल्या एका प्रकरणानुसार, स्विस सरकारने अलीकडेच असे म्हटले आहे की नवीन ऊर्जा वाहनांच्या जोमदार विकासामुळे आणि क्रयशक्तीत वाढ झाल्यामुळे, पारंपारिक इंधन वाहनांवर कर आकारणी कमी होत आहे, विशेषत: पेट्रोल आणि डिझेलवर उच्च कर आकारणी.वीज आणि इतर पर्यायी उर्जा स्त्रोतांवर चालणाऱ्या वाहनांवरील नवीन करामुळे रस्ते बांधणी आणि देखभालीसाठी निधीची कमतरता भरून काढण्यास मदत होईल.

चीनकडे मागे वळून पाहता, गेल्या दोन वर्षांत आंतरराष्ट्रीय कच्च्या तेलाच्या किमती US$120 च्या आसपास वाढल्या आहेत आणि माझ्या देशातील शुद्ध तेलाच्या किमती सतत वाढत आहेत.या अनुषंगाने, चीनच्या ऑटो मार्केटमध्ये मिनी कार आणि छोट्या कार यांसारख्या इलेक्ट्रिक वाहनांनी गेल्या दोन वर्षांत मजबूत होत राहिली आहे.कमी किमतीचा फायदा हा नवीन उर्जेच्या विकासासाठी मुख्य प्रेरक शक्ती आहे.या वर्षी उच्च तेलाच्या किमतींखाली इलेक्ट्रिक वाहनांची स्फोटक वाढ देखील पूर्णपणे दर्शवते की हे वापरकर्त्याच्या बाजारपेठेतील निवडीचा परिणाम आहे.कमी विजेच्या किमती आणि रहिवाशांसाठी प्राधान्य विजेच्या किमतींमुळे इलेक्ट्रिक वाहनांची कमी किंमत हा इलेक्ट्रिक वाहनांचा सर्वात मोठा फायदा आहे.विशेषतः, आमचे ग्राहक इलेक्ट्रिक वाहनांच्या कमी किमतीमुळे इलेक्ट्रिक वाहने खरेदी करतात.बुद्धिमत्ता प्रामुख्याने मध्यम ते उच्च श्रेणीच्या वाहनांच्या मागणीच्या वैशिष्ट्यांमध्ये दिसून येते.

आंतरराष्ट्रीय ऊर्जा-संबंधित एजन्सींच्या आकडेवारीनुसार, 2019 मध्ये, माझ्या देशातील रहिवाशांसाठी विजेची किंमत उपलब्ध डेटासह 28 देशांमध्ये तळापासून दुसऱ्या क्रमांकावर आहे, सरासरी 0.542 युआन प्रति किलोवॅट-तास.जगातील इतर देशांच्या तुलनेत, माझ्या देशातील रहिवाशांसाठी विजेची किंमत तुलनेने कमी आहे आणि उद्योग आणि व्यापारासाठी विजेची किंमत तुलनेने जास्त आहे.असा अंदाज आहे की देशासाठी पुढील पायरी म्हणजे रहिवाशांसाठी विद्युत मूल्य प्रणालीमध्ये सुधारणा करणे, वीजेच्या किमतींमधील क्रॉस-सबसिडी हळूहळू सुलभ करणे, विजेच्या किमतींना वीज पुरवठ्याची किंमत अधिक चांगल्या प्रकारे प्रतिबिंबित करणे, विजेची कमोडिटी विशेषता पुनर्संचयित करणे आणि निवासी विजेच्या किमती तयार करा ज्यात वीज खर्च, पुरवठा आणि मागणी आणि संसाधनांची कमतरता अधिक पूर्णपणे प्रतिबिंबित होते.यंत्रणा

सध्या, पारंपारिक इंधन वाहनांसाठी वाहन खरेदी कर 10% आहे, इंजिन विस्थापनावर लावला जाणारा कमाल उपभोग कर 40% आहे, शुद्ध तेलाच्या आधारावर आकारला जाणारा शुद्ध तेल वापर कर 1.52 युआन प्रति लिटर आहे आणि इतर सामान्य कर .हे ऑटो उद्योगाचे आर्थिक विकासात योगदान आणि राज्य कर योगदान आहेत.कर भरणे सन्माननीय आहे आणि इंधन वाहनांच्या ग्राहकांवर कराचा मोठा बोजा आहे.भविष्यात इंधन वाहनांची संख्या झपाट्याने कमी झाल्यानंतर, राष्ट्रीय कर महसुलातील तफावत अजूनही इलेक्ट्रिक वाहन कर प्रणालीच्या समर्थनाची आवश्यकता असेल.खरेदी आणि वापराच्या टप्प्यात इलेक्ट्रिक वाहनांवर कर आकारणी आणि अगदी स्क्रॅपिंग प्रक्रिया ही एक अपरिहार्य प्रवृत्ती आहे.