जपान ईव्ही कर वाढवण्याचा विचार करत आहे

जपानी धोरण निर्माते इलेक्ट्रिक वाहनांवरील स्थानिक युनिफाइड टॅक्स समायोजित करण्याचा विचार करतील जेणेकरून ग्राहक उच्च कर इंधन वाहने सोडून इलेक्ट्रिक वाहनांवर स्विच करतील यामुळे सरकारी कर महसूल कमी होण्याची समस्या टाळण्यासाठी.

जपानचा स्थानिक कार कर, जो इंजिनच्या आकारावर आधारित आहे, वर्षाला 110,000 येन (सुमारे $789) पर्यंत आहे, तर इलेक्ट्रिक आणि इंधन सेल वाहनांसाठी, जपानने 25,000 येन इतका सपाट कर सेट केला आहे, ज्यामुळे इलेक्ट्रिक वाहने सर्वात कमी- मायक्रोकार्स व्यतिरिक्त इतर वाहनांवर कर.

भविष्यात, जपान मोटरच्या शक्तीवर आधारित इलेक्ट्रिक वाहनांवर कर लावू शकेल.स्थानिक कर आकारणीवर देखरेख करणाऱ्या जपानच्या अंतर्गत व्यवहार आणि दळणवळण मंत्रालयाच्या एका अधिकाऱ्याने सांगितले की, काही युरोपीय देशांनी ही करप्रणाली स्वीकारली आहे.

प्रतिमा क्रेडिट: निसान

जपानच्या अंतर्गत व्यवहार आणि दळणवळण मंत्रालयाचा असा विश्वास आहे की बदलांची चर्चा सुरू करण्याची हीच योग्य वेळ आहे, कारण देशात EV मालकी तुलनेने कमी आहे.जपानी बाजारपेठेत, इलेक्ट्रिक कार विक्रीचा वाटा एकूण नवीन कार विक्रीपैकी फक्त 1% ते 2% आहे, जो युनायटेड स्टेट्स आणि युरोपमधील पातळीपेक्षा खूप खाली आहे.

आर्थिक वर्ष 2022 मध्ये, जपानच्या स्थानिक ऑटोमोबाईल कराचा एकूण महसूल 15,000 येनपर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे, जी आर्थिक वर्ष 2002 मधील शिखरापेक्षा 14% कमी आहे.स्थानिक रस्ते देखभाल आणि इतर कार्यक्रमांसाठी वाहन कर हा महसुलाचा एक महत्त्वाचा स्रोत आहे.जपानच्या अंतर्गत व्यवहार आणि दळणवळण मंत्रालयाला काळजी वाटते की इलेक्ट्रिक वाहनांकडे शिफ्ट केल्याने हा महसूल प्रवाह कमी होईल, जो प्रादेशिक फरकांना कमी संवेदनाक्षम आहे.सामान्यतः, इलेक्ट्रिक वाहने तुलनात्मक गॅसोलीन वाहनांपेक्षा जड असतात आणि त्यामुळे रस्त्यावर जास्त भार टाकू शकतात.हे लक्षात घेतले पाहिजे की EV कर धोरणातील बदल प्रभावी होण्यासाठी किमान काही वर्षे लागू शकतात.

संबंधित हालचालीमध्ये, जपानचे वित्त मंत्रालय अधिकाधिक ड्रायव्हर्स इलेक्ट्रिक वाहनांकडे वळत असताना, ड्रायव्हिंगच्या अंतरावर आधारित करासह संभाव्य पर्यायांसह पेट्रोलच्या घसरत्या करांना कसे सामोरे जावे यावर विचार करेल.राष्ट्रीय कर आकारणीचे अधिकार वित्त मंत्रालयाकडे आहेत.

तथापि, जपानचे अर्थव्यवस्था, व्यापार आणि उद्योग मंत्रालय आणि वाहन उद्योग या उपायाला विरोध करत आहेत कारण त्यांना विश्वास आहे की कर वाढीमुळे इलेक्ट्रिक वाहनांच्या मागणीला आळा बसेल.सत्ताधारी लिबरल डेमोक्रॅटिक पक्षाच्या कर समितीच्या 16 नोव्हेंबरच्या बैठकीत, काही खासदारांनी ड्रायव्हिंगच्या अंतरावर आधारित कर आकारण्याच्या प्रथेला विरोध दर्शवला.