जगात प्रथमच इलेक्ट्रिक वाहनांवर बंदी घालण्यात आली आहे आणि युरोपियन नवीन ऊर्जा वाहन बाजार अस्थिर आहे.देशांतर्गत ब्रँडवर परिणाम होईल का?

अलीकडे, जर्मनऊर्जा संकटामुळे प्रभावित झाल्याची माहिती मीडियाने दिली आहे.स्वित्झर्लंड "अत्यावश्यक ट्रिप" वगळता इलेक्ट्रिक वाहनांच्या वापरावर बंदी घालू शकते.म्हणजेच, इलेक्ट्रिक वाहनांना प्रवास करण्यास प्रतिबंध केला जाईल, आणि "आवश्यकतेशिवाय रस्त्यावर जाऊ नका", जो निःसंशयपणे स्विस इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बाजारपेठेला मोठा धक्का आहे आणि स्वित्झर्लंड देखील जगातील पहिला देश बनेल. इलेक्ट्रिक वाहनांचा वापर प्रतिबंधित करण्यासाठी.

विकसित देश वीजही घेऊ शकत नाही?ऊर्जा संकटाचा सामना करताना, अशा जादुई गोष्टी चिंताजनक नाहीत.तत्पूर्वी, स्वित्झर्लंडच्या ऊर्जा विभागाने एक अलर्ट जारी केला होता की देशाला हिवाळ्यात अपुरा वीजपुरवठा होऊ शकतो.हिवाळा सुरळीतपणे टिकून राहण्यासाठी, स्वित्झर्लंडने "विद्युत उर्जेच्या वापरावर निर्बंध आणि मनाई" या विषयावर एक मसुदा आदेश जारी केला."नोव्हेंबरच्या उत्तरार्धात, ज्यामध्ये वाहतूक क्षेत्रावरील नियमांचा समावेश आहे.

वृत्तानुसार, इलेक्ट्रिक वाहनांवर निर्बंध घालणारा स्वित्झर्लंड हा एकमेव देश नाही.ऊर्जा संकटाच्या भोवऱ्यात सापडलेल्या जर्मनीलाही कदाचितइलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंगवर निर्बंध लादणे.

युरोपियन कार कंपन्या सामान्यत: विद्युतीकरण परिवर्तनाची अंमलबजावणी करत असताना गंभीर काळात, स्वित्झर्लंड आणि जर्मनीच्या कृती ही इलेक्ट्रिक वाहन बाजारासाठी वाईट बातमी आहे.ऑर्डर” देखील एक असहाय्य चाल आहे.दुहेरी कार्बन लक्ष्य आणि ऊर्जा संकट हे युरोपियन इलेक्ट्रिक वाहन उद्योगाच्या विकासातील सर्वात मोठे अडथळे आहेत.

01

विद्युत वाहनांना दोष देण्यासाठी अपुरी शक्ती?

स्वित्झर्लंडमध्ये "इलेक्ट्रिक वाहनांवर बंदी घालण्याचा" मसुदा प्रकाशित झाल्यानंतर, दस्विस ऑटोमोबाइल असोसिएशनस्पष्टपणे आपला विरोध व्यक्त केला:डिसेंबरमध्ये संबंधित योजनेच्या अटी जाहीर केल्यानंतर, ते इलेक्ट्रिक वाहनांवरील सर्व ड्रायव्हिंग बंदीच्या विरोधात मतदान करतील.

2021 मध्ये स्वित्झर्लंडमधील इलेक्ट्रिक वाहनांची विजेची मागणी एकूण मागणीच्या फक्त 0.4 टक्के असेल.आकडे दाखवतात.हे प्रमाण दर्शविते की स्वित्झर्लंडमध्ये इलेक्ट्रिक वाहनांच्या वापरावर मर्यादा घालणे वीज पुरवठ्याची कमतरता दूर करण्यासाठी पुरेसे नाही.जर देशाला विजेच्या टंचाईपासून मुक्ती मिळवायची असेल तर स्वित्झर्लंडची ऊर्जा संरचना किमान स्वयंपूर्णतेची पातळी गाठण्यासाठी आहे.

स्वित्झर्लंडमध्ये जीवाश्म ऊर्जेचा अभाव आहे आणि ते आयातीवर खूप अवलंबून आहे, परंतु जलविद्युत संसाधनांमध्ये उत्कृष्ट फायदे आहेत.जवळपास 60% घरगुती वीज जलविद्युतमधून येते, त्यानंतर अणुऊर्जा, आणि नंतर सौर ऊर्जा, पवन ऊर्जा आणि बायोमास ऊर्जा.तथापि, एकूण वीजनिर्मिती अजूनही मागणीपेक्षा खूपच कमी आहे, त्यामुळे देशांतर्गत अपुऱ्या क्षमतेची तफावत भरून काढण्यासाठी फ्रान्स आणि जर्मनीच्या अतिरिक्त क्षमतेवर अवलंबून राहावे लागते.

परंतु अनेक फ्रेंच अणुऊर्जा प्रकल्पांचे उत्पादन जवळपास 30 वर्षांतील नीचांकी पातळीवर आले आहे, रशियन पाइपलाइन गॅसच्या नुकसानीनंतर जर्मनीतील पवन आणि सौर ऊर्जा आणि वीज पुरवठा समस्यांमध्ये अस्थिरता आहे याचा अर्थ स्वित्झर्लंड यावर्षी फारच कमी वीज आयात करण्यास सक्षम असेल. .या प्रकरणात स्वित्झर्लंडला इलेक्ट्रिक वाहनांवर कारवाई करावी लागणार आहे.

2019 च्या आकडेवारीनुसार, स्वित्झर्लंडमध्ये सर्वाधिक कार्बन उत्सर्जन करणारे क्षेत्र हे वाहतूक क्षेत्र आहे, ज्यामध्ये ऊर्जा वापराचा जवळजवळ एक तृतीयांश वाटा आहे, त्यानंतर बांधकाम आणि उद्योग आहेत.2012 पासून, स्वित्झर्लंडने "नवीन नोंदणीकृत प्रवासी कार सरासरी कार्बन डायऑक्साइड उत्सर्जन आवश्यकतांपेक्षा जास्त नसावी" आणि "एनर्जी स्ट्रॅटेजी 2050" मध्ये, वाहतुकीसह क्षेत्रांमध्ये "उपभोग कमी करणे आणि कार्यक्षमता सुधारणे" विकसित करणे आवश्यक आहे, अशी अट घातली आहे. घरे आणि व्यवसायांना गरम करणे बंद करणे, गरम पाण्याचा वापर कमी करणे, उपकरणे आणि दिवे बंद करणे, बेक करणे आणि ऊर्जा-कार्यक्षमतेने शिजवणे यासाठी प्रोत्साहन देण्यासाठी एनर्जी कन्झर्व्हेशन कोलिशन देखील तयार करण्यात आले आहे...

या दृष्टिकोनातून, हे आश्चर्यकारक नाही की स्विस, जे अत्यंत ऊर्जा-कार्यक्षम आहेत, ते इलेक्ट्रिक वाहनांच्या वापरावर मर्यादा घालतील.

02

युरोपियन इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग आणि चीनी परदेशी कार कंपन्या चांगले काम करत आहेत का?

अलिकडच्या वर्षांत, युरोपियन इलेक्ट्रिक वाहन बाजाराचा विस्तार होत आहे.2021 मध्ये, युरोपमधील इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विक्रीचे प्रमाण 1.22 दशलक्षांपर्यंत पोहोचेल, जे 2020 मध्ये 746,000 च्या तुलनेत 63% ने वाढेल, जे इलेक्ट्रिक वाहनांच्या एकूण जागतिक विक्रीच्या 29% आहे., आणि चीन नंतर जगातील दुसरा सर्वात मोठा.इलेक्ट्रिक वाहनांची दुसरी सर्वात मोठी बाजारपेठ.

2021 च्या आसपास, जगातील मुख्य प्रवाहातील कार कंपन्यांनी विद्युतीकरणासाठी एक महत्त्वाचे पाऊल उचलले आहे.दुहेरी कार्बन लक्ष्याच्या दबावासह, युरोपियन देशांनी नवीन ऊर्जा उत्साहाची लाट सोडली आहे आणि चीन जगातील दोन सर्वात लोकप्रिय इलेक्ट्रिक वाहने बनले आहेत.बाजारांपैकी एक.चिनी कार कंपन्या परदेशातून युरोपात जात आहेत, आणि युरोपीय कार कंपन्याही चीनमध्ये इलेक्ट्रिक कार विकत आहेत, जे खूप जिवंत आहे.

तथापि, 2022 मध्ये प्रवेश केल्यानंतर, प्रादेशिक संबंध, चिपचा तुटवडा आणि कच्च्या मालाच्या वाढत्या किमती यासारख्या जटिल घटकांमुळे प्रभावित झालेल्या, युरोपियन इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बाजारपेठेत घसरण सुरू झाली आहे.केवळ इलेक्ट्रिक वाहनेच नाही तर संपूर्ण ऑटो मार्केटमध्ये घसरण सुरू झाली आहे.या वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत, युरोपमधील एकूण कार विक्री 5.6 दशलक्षांपर्यंत पोहोचली, जे वर्षभराच्या तुलनेत सुमारे 14% कमी आहे.यूके, जर्मनी, इटली आणि फ्रान्स सारख्या प्रमुख ऑटो मार्केटमध्ये नवीन कार नोंदणी 10% पेक्षा जास्त कमी झाली.

नवीन ऊर्जा प्रवासी वाहनांची जलद वाढ हळूहळू सपाट झाली आहे.युरोपियन ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरर्स असोसिएशन (ACEA) च्या आकडेवारीनुसार,EU मध्ये Q1-Q3 मध्ये नवीन ऊर्जा वाहनांची विक्री अनुक्रमे 986,000, 975,000 आणि 936,000 होती, आणि एकूण विक्रीचे प्रमाण कमी होत गेले.

याउलट चीनची इलेक्ट्रिक वाहनांची बाजारपेठ अजूनही वाढत आहे.या वर्षाच्या पहिल्या तीन तिमाहीत, चीनमध्ये नवीन ऊर्जा वाहनांची विक्री 4.567 दशलक्षवर पोहोचली आहे., 110% ची वर्ष-दर-वर्ष वाढ, युरोपियन आणि अमेरिकन देशांना धूळ खात सोडून.

चीनच्या नवीन ऊर्जा वाहनांच्या मजबूत वाढीमुळे निर्यात विक्रीतही मोठी प्रगती झाली आहे.चायना असोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाईल मॅन्युफॅक्चरर्सच्या आकडेवारीनुसार, माझ्या देशाची 2022 च्या पहिल्या तीन तिमाहीत नवीन ऊर्जा वाहनांची निर्यात 389,000 युनिट्स असेल, वर्षानुवर्षे दुप्पट होईल.आणि नवीन ऊर्जा वाहनांच्या निर्यातीची 90% पेक्षा जास्त ठिकाणे युरोप आणि इतर आशियाई देश आहेत.

पूर्वी,SAIC MG (MG)युरोपच्या आतील भागात खोलवर गेले आणि नंतर नवीन सैन्याने जसे कीझियाओपेंग आणिNIOनॉर्वेजियन बाजारपेठेत प्रवेश केला,आणि अधिक आणि अधिकदेशांतर्गत ब्रँड युरोपमध्ये सक्रिय आहेत.तथापि, इलेक्ट्रिक वाहनांवरील युरोपियन देशांच्या सध्याच्या कृतींचा विचार करता, देशांतर्गत ब्रँडच्या युरोपमधील सहलींवर फारसा परिणाम होणार नाही.जेव्हा युरोपियन ऊर्जा संकटाचे निराकरण होईल आणि उर्जा संरचना समायोजन अधिक वाजवी होईल, तेव्हा युरोप फक्त इलेक्ट्रिक वाहन कंपन्यांचे स्वागत करेल.

इतकेच काय, Xiaopeng आणि Weilai सारख्या कार कंपन्या सध्या युरोपमध्ये व्यवसाय शोधण्याच्या टप्प्यात आहेत, आणि अद्याप पूर्णपणे रोल आउट झालेल्या नाहीत, त्यामुळे प्रभाव कमी आहे असे म्हणता येईल.भविष्यातील मुख्य प्रवाह म्हणून, इलेक्ट्रिक वाहने, मग ती युरोपियन कार कंपनी असो किंवा चीनची परदेशी कंपनी, जगातील दुसऱ्या क्रमांकाच्या बाजारपेठेत फरक करू शकतात.