नोव्हेंबरमधील चिनी ईव्ही चार्जिंग सुविधा बाजाराचे सखोल विश्लेषण

अलीकडे, यान्यान आणि मी सखोल मासिक अहवालांची मालिका तयार केली आहे(नोव्हेंबरमध्ये प्रसिद्ध करण्याचे नियोजित आहे, मुख्यतः ऑक्टोबरमध्ये माहिती सारांशित करण्यासाठी), प्रामुख्याने चार भाग व्यापतात:

●चार्जिंग सुविधा

चीनमधील चार्जिंग सुविधांच्या स्थितीकडे लक्ष द्या, पॉवर ग्रिड, ऑपरेटर आणि कार कंपन्यांचे स्वयं-निर्मित नेटवर्क.

●बॅटरी एक्सचेंज सुविधा

चीनच्या बॅटरी बदलण्याच्या सुविधा, NIO, SAIC आणि CATL च्या नवीन लहरींच्या परिस्थितीकडे लक्ष द्या

●ग्लोबल डायनॅमिक्स

प्रामुख्याने युनायटेड स्टेट्स, युरोप आणि आग्नेय आशियातील ऑटो कंपन्या आणि ऊर्जा वाहनांमधील सहकार्य तसेच नियम आणि मानकांसह जागतिक चार्जिंग सुविधांमधील बदलांकडे लक्ष द्या.

●उद्योग गतिशीलता

उद्योग फेज-आउट कालावधीत प्रवेश करत असताना, सध्याच्या उद्योगातील कॉर्पोरेट सहकार्य आणि विलीनीकरण आणि अधिग्रहणांचे विश्लेषण, तांत्रिक बदल आणि खर्च यासारख्या तुलनेने सखोल माहितीकडे लक्ष द्या..

ऑक्टोबर 2022 पर्यंत, चीनच्या सार्वजनिक चार्जिंग पाइल्समध्ये 1.68 दशलक्ष DC चार्जिंग पाइल्स, 710,000 AC चार्जिंग पाइल्स आणि 970,000 AC चार्जिंग पाइल्स असतील.एकूण बांधकाम दिशेच्या दृष्टीकोनातून, ऑक्टोबर 2022 मध्ये, चीनच्या सार्वजनिक चार्जिंग सुविधांनी 240,000 DC पाईल्स आणि 970,000 AC पाइल जोडले आहेत.

▲आकृती 1.चीनमधील चार्जिंग सुविधांचे विहंगावलोकन

भाग 1

नोव्हेंबरमध्ये चीनच्या चार्जिंग सुविधांचे विहंगावलोकन

नवीन ऊर्जा वाहनांना चांगला अनुभव घ्यायचा असेल तर सार्वजनिक चार्जिंग सुविधा आवश्यक आहे.सध्या, चीनच्या चार्जिंग सुविधा ग्राहकांच्या खरेदीसह प्रतिध्वनित झाल्या आहेत, म्हणजेच स्थानिक सरकारे आणि ऑपरेटर भरपूर कार असलेल्या ठिकाणी तैनात करण्याची योजना आखत आहेत.म्हणून, जर आपण नवीन ऊर्जा वाहनांचा प्रवेश दर आणि चार्जिंग पाइल्सचा टिकवून ठेवण्याचा दर एकत्र ठेवला तर ते मूलतः एकसारखे असतात.

सध्या, टॉप 10 प्रदेश:ग्वांगडोंग, जिआंगसू, शांघाय, झेजियांग, बीजिंग, हुबेई, शेंडोंग, अनहुई, हेनान आणि फुजियान.या प्रदेशांमध्ये एकूण 1.2 दशलक्ष सार्वजनिक चार्जिंग ढीग बांधले गेले आहेत, जे देशातील 71.5% आहेत.

▲आकृती 2. चार्जिंग सुविधांची एकाग्रता

चीनमध्ये नवीन ऊर्जा वाहनांची संख्या वेगाने वाढून सुमारे 12 दशलक्ष झाली आहे, एकूण चार्जिंग सुविधांची संख्या 4.708 दशलक्ष आहे आणि वाहन-टू-पाइल प्रमाण सध्या सुमारे 2.5 आहे.ऐतिहासिक दृष्टीकोनातून, ही संख्या खरोखरच सुधारत आहे.परंतु आपण हे देखील पाहिले आहे की वाढीची ही लाट अजूनही आहे की खाजगी ढिगाऱ्यांच्या वाढीचा दर सार्वजनिक ढिगाऱ्यांपेक्षा खूप जास्त आहे.

जर तुम्ही सार्वजनिक ढीग मोजले तर तेथे फक्त 1.68 दशलक्ष आहेत आणि जर तुम्ही उच्च वापर दरासह DC पाईल्सचे उपविभाजित केले तर फक्त 710,000 आहेत.ही संख्या जगातील सर्वात मोठी आहे, परंतु तरीही ती नवीन ऊर्जा वाहनांच्या एकूण संख्येपेक्षा कमी आहे.

▲आकृती 3. वाहन-टू-पाइल गुणोत्तर आणि सार्वजनिक चार्जिंग ढीग

नवीन ऊर्जा वाहनांची संख्या देखील खूप केंद्रित असल्याने, राष्ट्रीय चार्जिंग शक्ती मुख्यतः ग्वांगडोंग, जिआंगसू, सिचुआन, झेजियांग, फुजियान, शांघाय आणि इतर प्रांतांमध्ये केंद्रित आहे.सध्या, सार्वजनिक चार्जिंग पॉवर मुख्यतः बस आणि प्रवासी कार, स्वच्छता लॉजिस्टिक वाहने, टॅक्सी इत्यादींच्या आसपास आहे.ऑक्टोबरमध्ये, देशातील एकूण चार्जिंग वीज सुमारे 2.06 अब्ज kWh होती, जी सप्टेंबरच्या तुलनेत 130 दशलक्ष kWh कमी होती.विजेचा वापर प्रांताची आर्थिक ताकद देखील दर्शवतो.

माझ्या समजुतीनुसार, चार्जिंग पाईल्सच्या बांधकामावर देखील अलीकडे परिणाम झाला आहे आणि संपूर्ण कार आणि ढीग हे एक जोडणी परिणाम आहेत.

▲आकृती 4. देशातील प्रत्येक प्रांताची चार्जिंग क्षमता

भाग 2

वाहक आणि कार कंपन्या

ऑपरेटरने किती ढीग नोंदवले आहेत हे महत्त्वाचे नाही, जर ते थेट चार्जिंग क्षमतेशी जोडलेले असेल, तर हा डेटा खूप मौल्यवान आहे.चार्जिंग पाईल्सची संख्या आणि चीनी चार्जिंग ऑपरेटरची चार्जिंग क्षमता एकूण डेटा प्रतिबिंबित करू शकते.Xiaoju द्वारे चार्ज केलेल्या चार्जिंग पाईल्सचे मासिक उत्पादन खूप जास्त आहे.

▲आकृती 5. चार्जिंग ऑपरेटर्सच्या चार्जिंग ढीगांची एकूण संख्या

AC ढीग काढून टाकल्यास, प्रत्येक चार्जिंग ऑपरेटरचे ऑपरेशन प्रतिबिंबित करणे अधिक अंतर्ज्ञानी असेल.प्रतीक्षा वेळ आणि पार्किंगची परिस्थिती लक्षात घेऊन, आम्हाला त्यानंतरच्या डीसी ढीगांच्या तुलनेत अधिक लक्ष देणे आवश्यक आहे, जे सामान्य वापरकर्त्यांसाठी थेट महत्त्व आहे.

▲आकृती 6. चार्जिंग ऑपरेटर्सचे AC ढीग आणि DC ढीग

विविध उपक्रमांच्या मांडणीच्या दृष्टीकोनातून, केवळ ऑपरेटरच्या चार्जिंग ढीगांशी कनेक्ट करून चांगले परिणाम प्राप्त करणे अशक्य आहे.सध्या, ऑटोमोबाईल कंपन्यांच्या चार्जिंग सुविधांमध्ये प्रामुख्याने टेस्ला, वेलाई ऑटोमोबाइल, फोक्सवॅगन आणि शिओपेंग ऑटोमोबाईल यांचा समावेश आहे.सध्या ते प्रामुख्याने जलद चार्जिंग सुविधांवर भर देतात.टेस्ला अजूनही तुलनेने चांगल्या स्थितीत आहे, परंतु अंतर झूम कमी आहे.

▲आकृती 7. चिनी वाहन कंपन्यांच्या चार्जिंग सुविधांची मांडणी

चीनमध्ये टेस्लाचा फायदा आहे, परंतु तो सध्या कमी होत आहे.जरी त्याने स्वतःचा सुपरचार्जर असेंब्ली प्लांट तयार केला तरीही, ग्रिड क्षमता शेवटी लेआउट मर्यादित करेल.सध्या, टेस्लाने 1,300 हून अधिक सुपर चार्जिंग स्टेशन्स, 9,500 हून अधिक सुपर चार्जिंग पायल्स, 700 हून अधिक गंतव्य चार्जिंग स्टेशन आणि 1,900 हून अधिक गंतव्य चार्जिंग पायल्स चीनच्या मुख्य भूभागात बांधले आणि उघडले आहेत.ऑक्टोबरमध्ये, चीनच्या मुख्य भूभागाने 43 सुपर चार्जिंग स्टेशन आणि 174 सुपर चार्जिंग पायल्स जोडले.

▲आकृती 8. टेस्लाची परिस्थिती

NIO चे चार्जिंग नेटवर्क ही खरं तर हेजिंग पद्धत आहे.बॅटरी रिप्लेसमेंट टेक्नॉलॉजीच्या सहाय्याने, हे सध्या प्रामुख्याने इतर ब्रँडच्या कारला सेवा देते, परंतु फॉलो-अप दुसऱ्या आणि तिसऱ्या ब्रँडच्या कार ही आणखी एक विकासाची दिशा आहे.बॅटरी बदलण्यापासून ते सुसंगत जलद चार्जिंगपर्यंत, हा लेआउट अतिशय गंभीर आहे.

▲आकृती 9. NIO चे चार्जिंग नेटवर्क

Xiaopeng मोटर्ससाठी एक 800V अल्ट्रा-हाय-पॉवर फास्ट चार्जिंग स्टेशन स्वतः तयार करणे हे आव्हान आहे, जे अत्यंत कठीण आहे.31 ऑक्टोबर 2022 पर्यंत, एकूण 1,015 Xiaopeng स्वयं-चालित स्थानके सुरू करण्यात आली आहेत, ज्यात 809 सुपर चार्जिंग स्टेशन आणि 206 गंतव्य चार्जिंग स्टेशन आहेत, ज्यामध्ये देशभरातील सर्व प्रीफेक्चर-स्तरीय प्रशासकीय प्रदेश आणि नगरपालिका समाविष्ट आहेत.S4 अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग स्टेशनचे लेआउट नियोजित आहे.2022 च्या अखेरीस, बीजिंग, शांघाय, शेन्झेन, ग्वांगझू आणि वुहानसह 5 शहरांमध्ये 7 Xpeng S4 अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग स्टेशन एकाच वेळी लॉन्च केले जातील आणि 5 शहरांमध्ये आणि 7 स्टेशन्समध्ये S4 अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग स्टेशनची पहिली बॅच. पूर्ण केले जाईल.

▲आकृती 10. Xpeng मोटर्सचे चार्जिंग नेटवर्क

CAMS ने देशभरातील 140 शहरांमध्ये 953 सुपर चार्जिंग स्टेशन आणि 8,466 चार्जिंग टर्मिनल्स तैनात केले आहेत, जे बीजिंग आणि चेंगडू सारख्या 8 मुख्य शहरांना पूर्णपणे कव्हर करते, मुख्य शहरी क्षेत्राच्या 5 किलोमीटरच्या आत चार्जिंगची सोय लक्षात घेऊन.